note of paranbyul

나는 "XLOAD 시즌2"를 저번달 즈음 구입했다. 중고매매상가에서 차를 매입하고 처음 운전대를 잡는지라... 지리도 모르고 운전도 미숙하고 네이비게이션은 필수 품이었다. 그래도 여기 저기 찾아봐서 가장 좋다는 "시즌2"를 구입했는데 실망이 이번저만이 아니다.

만도맵을 사용하고 있는데, 일단 GPS접속이 느리다. 시동걸고 움직이면 뒤늦게 "연결되었습니다."라는 안내 메세지를 내뱉기 일쑤이다. 또, 버젓하게 네비에서 안내하는 길로 진행중인데도 불구하고 "재 탐색 중입니다." 라는 메시지를 내맽으며 내차를 엉뚱한데다 대려다 놓고는 안내를 시작한다. 정말 초보인 나로써는 당황스럽지 않을 수 없다. 암튼 "시즌 2"의 실망감은 여기서 접기로 하자.

내가 말할려고 한것은 바로 "TPEG" 다. 난 처음 구입할때 당시 TPEG 데이타를 DMB 안테나로 받는지는 꿈에도 몰랐다.(이건 내가 바보지만.) 더더욱 TPEG로 데이터를 받고 있으면 DMB시청을 못한다는것이다. -_-;; 이런 이뭐병 같은 경우인가. (물론 DMB는 운전자용이 아닌 조수석용이다)

그래도 TPEG를 사용하면 DMB방송을 안본다는건 그래 이해 할수 있다. 그런데 문제는 "TPEG정보와 실제 도로상황과 시간차이가 있다" 라는것이다. 두둥~

실제로는 도로가 '막힘'에도 불구하고 파란색을 나타내며 '소통원활'을 알려준다. 정말, 파란색 선을 나타나고 있는 길위에 가더 서다를 반복하고 있는 상황이면, 저런 쓰래기 같은거 누가 만들었나 싶다.(;;)

아래 동영상은 TPEG/일반/폰 네비게이션을 테스트한 동영상이다. 역시 이곳에서도 TPEG의 시간차를 이야기 하고 있다. 그리고 한계점 한가지를 더 이야기 한다면, DMB신호가 잡히지 않는 곳은 당연히 TPEG서비스를 이용할수 없다는 것이다.



한가지 덧 붙이자면, 초보자인 나는 네비게이션은 참고용으로 쓰고 실제로는 도로의 이정표를 보고 운행 해야겠다. 써보니까 좀 황당하게 길 안내를 하는 경우도 많았다.